Международная организация морской спутниковой связи Inmarsat создана в 1979 г. В ее состав входят 79 государств. Доля инвестиций различных стран составляет: США - 22,35%, Великобритания - 11,14%, Япония - 9%, Норвегия - 7,83%, Франция - 5,24%, Германия - 4,58%, Россия - 4,43% и Канада - 2,73%. Эксплуатация системы для морских пользователей началась с 1982 г.
В соответствии с международным соглашением, задачами организации являются: обеспечение безопасности мореплавания и охраны человеческих жизней на море; оповещение о бедствиях; радиоопределение местоположения судов; координации поисково-спасательных работ на море; повышение эффективности плавания судов; организация коммерческой морской связи. По мере совершенствования системы и увеличения пропускной способности были разработаны различные модификации терминалов и реализованы услуги для воздушной и сухопутной служб.
В состав системы Inmarsat входят:
• космический сегмент, состоящий из рабочих и запасных геостационарных КА с ретрансляторами и командно-измерительного комплекса (наземных станций слежения и др.);
• наземный сегмент, включающий в себя береговые земные станции (БЗС), координирующие сетевые станции (КСС), и эксплуатационный контрольный центр (ЭКЦ);
• парк земных станций и терминалов: мобильные (морские суда, самолеты), носимые и стационарные; терминалы предназначены как для коллективного, так и индивидуального пользования.
Работа системы Inmarsat осуществляется в диапазонах частот, выделенных на первичной основе для подвижной спутниковой службы. Для связи с подвижными абонентами используется L-диапазон частот: 1626,5-1660,5 МГц (линия "Земля - спутник") и 1525,0-1559,0 МГц (линия "спутник - Земля"). Работа фидерных линий осуществляется в С-диапазоне: 6425-6450 МГц (линия "Земля - спутник") и 3600-3623 (3600-3630) МГц (линия "спутник - Земля").
Контроль за работой системы осуществляет эксплуатационный контрольный центр, который обеспечивает прием и обработку информации о состоянии работоспособности всех элементов системы, контролирует характеристики космического сегмента, реализует планы ввода в эксплуатацию новых технических средств.
|
